Le revêtement AWB d'Elemax contribue à la construction rapide et efficace d'un terminal modulaire dans l'un des aéroports les plus fréquentés du monde.
L'aéroport international de Dallas Fort Worth (DFW) est depuis longtemps une plaque tournante de l'innovation et de l'efficacité : c'est l'un des aéroports les plus fréquentés au monde et le plus grand aéroport neutre en carbone d'Amérique du Nord.
Dans le cadre de son expansion majeure visant à soutenir la croissance du nombre de passagers, DFW a ajouté un nouveau terminal et a agrandi les terminaux existants.
Avec des millions de voyageurs transitant par l'aéroport chaque année, il n'était pas envisageable de fermer ou d'interrompre les opérations pour les travaux de construction. La solution a consisté à construire un terminal modulaire, conçu et assemblé hors site, puis transporté et installé en dehors des heures de pointe.
Ce projet au rythme rapide et au volume important nécessitait des matériaux capables de s'adapter à un calendrier complexe et à la présence de plusieurs corps de métier sur le site.
Le revêtement Elemax™ Air & Water-Resistive Barrier (AWB) et le coupe-froid pré-durci UltraSpan™ ont été sélectionnés pour répondre à ces besoins.
Contrairement à de nombreux revêtements AWB qui se dégradent en cas d'exposition prolongée au soleil ou aux intempéries, le revêtement Elemax AWB a été conçu pour résister à des conditions difficiles sans perdre ses performances. Son application sans apprêt, en une seule couche, est prête à recevoir la pluie en seulement 30 minutes et peut être installée à des températures aussi basses que -18°C et aussi élevées que 66°C. Les entrepreneurs ont ainsi pu travailler efficacement sans avoir à se soucier de la réapplication ou des retards dus aux conditions météorologiques.
La bande d'étanchéité pré-polymérisée UltraSpan a ajouté une autre couche de protection, assurant un joint étanche à l'eau sur une variété de substrats tout en maintenant une compatibilité totale avec le système AWB d'Elemax.
Sur un chantier comportant autant de pièces mobiles, la flexibilité et la fiabilité étaient essentielles. KEMCO, l'applicateur du projet, a noté que les performances constantes du revêtement Elemax AWB ont permis une coordination aisée avec les autres corps de métier et des délais d'assemblage modulaires.
Le revêtement à base de silicone ne protège pas seulement contre les intrusions d'eau, mais crée également une barrière respirante et flexible en permanence qui se déplace avec le bâtiment. Cela a permis de prévenir les problèmes liés à l'eau à long terme, tels que la moisissure, la corrosion et le pourrissement, tout en contribuant à l'amélioration de l'efficacité énergétique.
En combinant des méthodes de construction modulaire innovantes avec les performances éprouvées des barrières à l'air et à l'eau en silicone, DFW a augmenté sa capacité sans ralentir ses opérations.
Ce projet a démontré comment la technologie du silicone pouvait répondre aux exigences de la construction moderne - en assurant la durabilité, la rapidité et l'efficacité énergétique de l'un des centres de transport les plus importants au monde.
Demandeur de projet : KEMCO
Produits utilisés : Elemax™ Air & Water-Resistive Barrier Coating, UltraSpan™ Pre-Cured Weatherstrip
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